SILNIK ELEKTRYCZNY ZABURTOWY 70lb DO ŁODZI 800W

Opis produktu

SILNIK ELEKTRYCZNY ZABURTOWY 70lb DO ŁODZI 800W Elektryczny silnik zaburtowy 70LB do łodzi, pontonu o mocy 800W Wicher 65 to zaburtowy silnik elektryczny do zasilania łodzi. Posiada wiele zalet m.in. ciche przemieszczanie się, możliwość pracy w niezbyt głębokiej wodzie. Najważniejsze zalety: Zasilany napięciem 12V z wysokiej jakości akumulatora AGM i GEL marki VOLT Polska m.in. akumulatory żelowe są odporne na wstrząsy, przemieszczanie, zbyt niską lub wysoką temperaturę Drążek sterujący z regulacją prędkości i kierunku płynięcia 5 biegów w przód / 3 w tył Szybki i lekki montaż Kolumna wykonana ze wzmocnionego kompozytu, dzięki czemu silnik jest wytrzymały na uderzenia i deformację Dane techniczne Napięcie zasilania: 12V Maksymalny prąd: 70 A +-3% Maksymalna moc: 800W +-3% Prędkości: 5 do przodu /3 do tyłu Śruba: 3 łopatki Rączka sterująca: Regulowane położenie Wyświetlacz LED: Aktualne…

Specyfikacja techniczna

SILNIK ELEKTRYCZNY ZABURTOWY 70lb DO ŁODZI 800W Elektryczny silnik zaburtowy 70LB do łodzi, pontonu o mocy 800W Wicher 65  to zaburtowy silnik elektryczny do zasilania łodzi. Posiada wiele zalet m.in. ciche przemieszczanie się, możliwość pracy w niezbyt głębokiej wodzie. Najważniejsze zalety

Zasilany napięciem 12V z wysokiej jakości akumulatora AGM i GEL marki VOLT Polska m.in. akumulatory żelowe są odporne na wstrząsy, przemieszczanie, zbyt niską lub wysoką temperaturę Drążek sterujący z regulacją prędkości i kierunku płynięcia 5 biegów w przód / 3 w tył Szybki i lekki montaż Kolumna wykonana ze wzmocnionego kompozytu, dzięki czemu silnik jest wytrzymały na uderzenia i deformację Dane techniczne Napięcie zasilania: 12V Maksymalny prąd: 70 A +-3% Maksymalna moc: 800W +-3% Prędkości: 5 do przodu /3 do tyłu Śruba: 3 łopatki Rączka sterująca: Regulowane położenie Wyświetlacz LED: Aktualne napięcie akumulatora Waga: ok 9 kg Ergonomia Wyprofilowana ergonomiczna rękojeść umożliwia stabilny uchwyt w przypadku mokrej dłoni. Śruba napędowa Obudowa silnika wykonana jest z odpornej na uszkodzenia i korozję emaliowanej stali. Duża śruba o wysokim momencie obrotowym wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego i jest odpowiednio wyprofilowana tak, by uzyskać optymalny ciąg. Płetwa ochronna zapewnia dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniem silnika o dno. Tańsze silniki często wyposażone są w śrubę z podatnego na uszkodzenia tworzywa słabszej jakości. 1 - Głowica sterująca silnika 2 - Wskaźnik naładowania akumulatora 3 - Drążek sterujący z regulacją prędkości i kierunku płynięcia 4 - Uchwyt do szybkiego odchylania 5 - Silnik 6 - Śruba trzyłopatkowa 7 - regulowana rurka wysokości silnika